កុងតាក់សម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ

ជាទូទៅ កុងតាក់សម្ពាធត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។ កុងតាក់ការពារសម្ពាធរួមមានកុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ កុងតាក់សម្ពាធទាប កុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ និងទាប និងបី-រដ្ឋ កុងតាក់សម្ពាធ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅជាកុងតាក់សម្ពាធរួមបញ្ចូលគ្នា។ គោលការណ៍ការងារនៃកុងតាក់សម្ពាធបីរដ្ឋត្រូវបានណែនាំដូចខាងក្រោម។

កុងតាក់សម្ពាធត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងសម្ពាធខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលដែលសម្ពាធទូរទឹកកកគឺ ≤0.196MPa ចាប់តាំងពីកម្លាំងយឺតនៃ diaphragm និទាឃរដូវមេអំបៅ និងនិទាឃរដូវខាងលើគឺធំជាងសម្ពាធរបស់ទូរទឹកកក។ ទំនាក់ទំនងសម្ពាធខ្ពស់ និងទាបត្រូវបានផ្តាច់ (បិទ) ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឈប់ ហើយការការពារសម្ពាធទាបត្រូវបានដឹង។

នៅពេលដែលសម្ពាធទូរទឹកកកឡើងដល់ 0.2MPa ឬច្រើនជាងនេះ សម្ពាធនេះគឺខ្ពស់ជាងសម្ពាធនិទាឃរដូវនៃកុងតាក់ និទាឃរដូវនឹងពត់ ទំនាក់ទំនងសម្ពាធខ្ពស់ និងទាបត្រូវបានបើក (ON) ហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការធម្មតា។

នៅពេលដែលសម្ពាធទូរទឹកកកឡើងដល់ 3.14MPa ឬច្រើនជាងនេះ វានឹងធំជាងកម្លាំងយឺតនៃ diaphragm និង disc spring។ និទាឃរដូវឌីសបញ្ច្រាសដើម្បីផ្តាច់ទំនាក់ទំនងសម្ពាធខ្ពស់និងទាបហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឈប់ដើម្បីទទួលបានការការពារសម្ពាធខ្ពស់។

វាក៏មានកុងតាក់សម្ពាធមធ្យមដែលប្រើជាទូទៅផងដែរ។នៅពេលដែលសម្ពាធទូរទឹកកកធំជាង 1.77MPa សម្ពាធគឺធំជាងកម្លាំងយឺតនៃ diaphragm diaphragm នឹងបញ្ច្រាស ហើយអ័ក្សនឹងត្រូវបានរុញឡើងដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងការបម្លែងល្បឿន។ នៃកង្ហារ condenser (ឬកង្ហារវិទ្យុសកម្ម) ហើយកង្ហារនឹងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ដើម្បីទទួលបានការការពារសម្ពាធ។ នៅពេលដែលសម្ពាធធ្លាក់ចុះដល់ 1.37MPa នោះ diaphragm ត្រឡប់ទៅរូបរាងដើមរបស់វា shaft ធ្លាក់ចុះ ទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្តាច់ ហើយ កង្ហារ condensing ដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប។